Encontro e curso do Viageiros MT em Ribeirão Preto

Nos dias 07 e 08 de julho os amigos do Viageiros Moto Turismo se reunirão na ciade paulista de Ribeirão Preto. A regional do motoclube, estará organizando o famoso Curso de Conduta VTM, para os interessados. A realização do curso são um dos pré requisitos para se tornar um aspirante a Viageiro. Após o curso, os motociclistas se reunirão em uma grande confraternização na casa do amigão Bessa. A festa será regada a cerveja e o bom e velho rock n' rool dos anos 70, 80 e 90.

Motociclista de várias cidade do país, como: São Paulo, Rio de Janeiro, Campinas, São Carlos, Maringá, Amparo, Mogi Mirim, dentre outras já confirmaram presença no evento. E claro eu e a Helena também estaremos participando desta grande comfraternização, onde teremos a oportinidade de conhecermos os amigos virtuaís do fórum VTM.

O plano de viagem é o seguinte, devemos sair de Uberaba por volta das 8h30, com uma parada no posto de Colorado em Guaira, chegando em Ribeirão Preto por volta das 10h30.

Segue a programação do evento:

DIA 07/07 (Sábado)
11h30min - Chegada à Ribeirão Preto e almoço na Fazendinha
14h00min - Check-in no Hotel
16h00min - Curso de Conduta VMT no Anfiteatro do Sest/Senat
20h00min - Festa dos Anos 70 e 80 na Chácara do Bessa

FESTA DOS ANOS 70, 80 e 90
VIAGEIROS DISCO MUSIC
Presença de DJ
Bartender
Entrega de perucas e óculos
Pista de dança completa
Salgadinhos
Entrada: R$10,00/pessoa
Cerveja: R$2,00/lata
Batidas: R$2,00/unid
Refrigerantes: Free

DIA 08/07 (Domingo)
Café da manhã
Tour por Ribeirão Preto
12h00min - Almoço
14h00min - Retorno
==HOSPEDAGEM==
A hospedagem será no Hotel Salata, situado na cidade de Jardinopolis, que fica distante cerca de 15 minutos de Ribeirão Preto. O local foi escolhido por estar próximo do local do curso de conduta e da chácara do Bessa.

Valor Diária: R$70,00/casal (café da manhã incluso)

Cada participante deverá entrar em contato com o Hotel para fazer sua reserva. Informar que irá participar do evento do Viageiros Moto Turismo.
Para efetivar a reserva, deverá ser feito o depósito de 50% do valor na conta indicada abaixo:

Banco do Brasil
Ag: 2211-X
C/C 7423-3
V. Lopes J. - ME

Um pulo em Ribeirão Preto

Desde o final do ano passado eu estava devendo uma visita para o amigo, Wandervan Bessa e sua esposa a Denise, ambos do Motogrupo Viageiros. Bom, eu entrei de férias neste mês de maio e resolvi retribuir a visita que eles fizeram no final de 2010. Liguei para o Bessa e combinei que sairia de Uberaba no sábado dia 06 de maio, por volta das 14 horas, uma vez que, a minha mulher infelizmente não está de férias, conforme o patrão havia prometido e está trabalhando.

Distância percorrida.

Segundo o Google Maps, a distância entre Uberaba e Ribeirão Preto é de 175 Km. Um viagem curta de aproximadamente duas horas. Saímos um pouco atrasado, por volta de 14h30, pegando a rodovia Anhanguera, passando por Delta, Igarapava, Aramina, Ituverava, São Joaquim da Barra, Orlândia, Sales Oliveira e em fim a terra do shop Ribeirão Preto.

Parada básica no Posto Colorado, para esticar as pernas.

A minha linda garupa.

Chegando na cidade, fomos prontamente recebidos pela Denise, na porta do condomínio, uma vez que o amigo Bessa estava em uma reunião de condomínio, onde segundo ele mesmo disse, o bicho pegou! Já na casa do Bessa, fomos muito bem recebidos pelas filhas do casal e pela mãe do Bessa, sendo servido um delicioso café expresso. Passados alguns minutos, o Bessa chegou trazendo um barril de shop, para começar os trabalhos.

Durante a noite, fomos levados para um lado de Ribeirão eu não conhecia, morei na cidade durante a faculdade, uma região cheia de condomínios lindos e charmosos bares. Senhora Pizza, como o próprio nome sugeri, uma senhora pizza. Deliciosa! Saborosa! Com uma borda recheada na medida. O shop então, qualidade Pinguim. Comida boa, shop gelado e papo bacana e tudo que motociclista quer e gosta!

Já no domingo, acordamos e demos uma volta no condomínio com Jeep do Bessa, uma verdadeira jóia. Em seguida almoças e pegamos a estrada de volta para Uberaba. Temperatura agradável, sem chuva. Chegamos na cidade junto com a noite. Trouxemos na bagagem a certeza da solidificação de uma amizade recente, mas verdadeira. Sem falar do merecido descanso para a cabeça, tão estressada com a correria do dia a dia.

Eu, Helena, Bessa, Denise e a linda Larinha.



Araxá recebe harleyros de todo o Brasil

A vizinha cidade de Araxá recebe, neste fim de semana entre os dias 18 maio ao dia 20 de maio, o Encontro Nacional de Harley-Davidson, cujo objetivo é promover uma confraternização entre os amantes de viagens, de estrada e de motocicletas. O encontro será realizado no suntuoso Grande Hotel do Barreiro.

O evento está sendo organizado por ‘harleyros’ do motogrupo Proprietários de Harley-Davidson (PHD-MG). Durante todo o fim de semana a expectativa dos organizadores do evento é que cerca de 400 motociclistas e aficionados por motos de várias cidades participem do encontro. A previsão é de que 200 motos se reúnam no evento, que tem em sua programação passeios, festas, churrascos e torneios de marcha lenta.
O evento faz parte das comemorações dos 10 anos do Grupo PHD, e é uma prévia do 10º Encontro Internacional de Harleyros, festa anual do grupo, que ocorre em agosto, em Blumenau, SC. Outros encontros estão programados em Porto Murtinho, MS e Salvador, BA.

Jaqueta de Couro da Tacna

Há muito tempo eu estava procurando uma jaqueta para andar de moto, onde tivesse segurança e conforto. Para tanto, fiquei vários meses procurando em sites especializados, a jaqueta ideal. Ela teria que atender todas as minhas necessidades. Durante uma das buscas, me deparei com um texto escrito pelo amigo Policarpo Jr do site Rock Riders, onde ele comentava sobre os produtos da Tacna, em um dos textos sobre a sua odisséia Jornada 3 Américas.

Jaqueta de couro Tacna exclusivamente feita para mim.

Cliquei no link da empresa é me deparei com uma completa linha de produtos exclusivos para motociclistas. Navegando no site da empresa encontrei a jaqueta modelo Custom, a qual segundo descrição do próprio fabricante é uma jaqueta apropriada para o verão. Logo pensei, moro em Uberaba, Triângulo Mineiro, cidade onde a temperatura média durante o ano é de aproximadamente 33 graus, então pensei. É essa!

Lendo mais sobre o produto, descobri que ela possui micro furos, que permitem a passagem do vento, amenizando o calor. A jaqueta ainda possui protetor de cotovelo, costas e ombro, essa última com opção de colocar e retirar. Como ela estava com preço promocional, se enquadrou diretinho dentro do meu orçamento R$450. Então, peguei o telefone e liguei para a empresa, onde fui muito bem atendido pela funcionaria Carla.

Protetor de ombros removível.

Etiqueta mostrando a exclusividade do uso. 

Meu nome bordado na gola.

Bandeira de Minas Gerais bordada na manga.

Durante a conversa descobri que a jaqueta poderia ser confeccionada de acordo com as minhas medidas. Coisa de alfaiataria. A minha esposa tirou todas as minhas medidas e enviei o pedido para a Tacna. Dentro de 15 dias a jaqueta foi postada via sedex e em quatro dias úteis, ela chegou às minhas mãos. Para me impressionar ainda mais, a jaqueta Tacna veio personalizada, com o meu nome bordado na gola, as bandeiras do Brasil e de Minas Gerais bordadas nos braços e por fim uma etiqueta dentro dizendo que ela foi fabricada exclusivamente para mim: “for Alexandre”.

Bom assim comprei a minha jaqueta para rodar pelas estradas. Em breve farei um teste completo sobre a jaqueta Tacna e postarei aqui no site.



Bagageiro para GS 500 da Roncar e bauleto da Pro Tork

Assim que adquiri a GS e fiz o primeiro passeio para Sacramento, onde fui mostrar a motoca aos meus pais, percebi que precisava de um bauleto para colocar a minha tralha e da Leninha. Bom, então comecei a ir a todas as lojas de moto de Uberaba a procura de um bagageiro, onde instalaria o bauleto. Como eu já esperava, não foi fácil achar um bagageiro que encaixasse na GS. O pior é que não achei o bagageiro nem na vizinha cidade de Uberlândia.

Então procurei a loja do meu mecânico, o Robinho, que me mostrou em um catálogo o bagageiro da Roncar. Lindo! Forte! Caro! Para piorar levaria 15 dias para chegar, mesmo assim, fiz a encomenda. Paguei 245 pilas e como eu tinha pressa paguei mais 30 pilas para o sedex, em três dias o danado estava instalado na motoca.

Realmente o bagageiro Roncar é muito bonito e resistente. Feito em chapas de aço reforçado, com pintura automotiva. E um grande detalhe, não ficou feio, como os demais bagageiros que eu conheço. A garupa não ficou com aquele aspecto de esticada, com a sensação de que ao estacionar irá bater em um poste e placa de sinalização.

Bom, para quem estiver procurando um bagageiro, dê uma olhadinha na linha da Roncar. São produtos de qualidade reconhecida e bonitos.

Para carregar a tralha, comprei por 170 pilas o bauleto da Pro Tork de 45 litros. Achei outros bauletos mais bonitos que o Smart Box da Tork, mas, ao colocar sob o bagageiro, achei que pudesse incomodar a patroa. O bauleto da Pro Tork tem a traseira reta e com isso consegui dá maior conforto para patroa.

O Smart Box é bem bonito e tem o tamanho que procurava. Acredito que seja um excelente custo benefício e também recomendo para quem quiser. É isso aí turma! Amanhã vou dar um pulinho em Ribeirão Preto para visitar o amigo Bessa, do Viageiros Moto Clube, onde testarei os novos acessórios. Depois postarei sobre o passeio na casa do Bessa. Um forte abraço a todos!

Como cheguei até a atual companheira: GS 500E

Venho namorando essa moto desde meados de 2007, quando fui fazer uma reportagem sobre a loja da Suzuki aqui em Uberaba, para o jornal que eu trabalhava. Quando bati o olho na máquina, já me imaginei rodando pelas estradas com ela, porém, a realidade financeira minha na época não me deixava realizar a vontade de comprar e sair rodando de Quinhentona. Afinal, eu era um foca em inicio de carreira e para piorear morava fora de casa e por isso tinha que arcar com despesas como aluguel, refeição, água, luz, dentre outras despesas.  Ainda me lembro (e tenho até hoje), que eu fui embora para a redação com um pequeno catálogo com toda a linha da Suzuki, onde fiquei namorando todas aquelas belezuras: as Bandits, as Bulevares, Hayabusa, as Srads e claro a GS 500E.

Bom, em 2008 acabei arrumando um outro emprego, de representante comercial e precisava de uma moto que fosse econômica para andar o dia inteiro. Após avaliar as marcas e modelos me decidi pela completa Suzuki Yes 125. Uma moto que para mim tinha um excelente custo beneficio, uma motoca completíssima a preço de Honda “pé de boi”. O único defeito dela é apenas um; revenda. Mas, como eu sempre digo principalmente para o meu pai, eu compro carro e moto é para eu ter e não para vender. Por tanto comprei a suzukinha. (Falarei da Yes 125 em outros posts)

Novamente o tempo foi passando, a situação foi melhorando e acabei trocando a suzukinha, por uma CB300R. Motoca maravilhosa, porém, com um único defeito, muito visada para roubo, sem falar do óleo marejando no cabeçote do motor. (Falarei da CB 300R em outros posts)

Fiquei com a cebezinha por exatos um ano, quando então pude começar a migrar para motos maiores. Nem pensava mais em comprar a GS 500E, vinha na minha mente, motos como Shadow, Drag Star, MT-03 e até mesmo a ER-6. Porém, em uma das minhas pesquisas na internet, na busca da futura companheira, acabei encontrando no site Webmotors (na minha opinião o melhor e mais confiável site de venda de veículos), por acaso a GS 500E.

O preço estava dentro do orçamento, sem financiar nada e a moto era maravilhosa, ano 2007, modelo 2008, com apenas 6.600 Km rodados. Pensei na hora essa moto já deve ter sido vendida! Olhei a data de publicação do anúncio e vi que a moto tinha sido ofertada, no dia anterior. Na mesma hora passei a mão no telefone e liguei para a loja KL Motos, que fica na cidade de Amparo, SP. Quem me atendeu foi o vendedor Tião, gente finíssima, mas, não podia negociar, teria que ser com o dono, o Leonardo.

Em conversa com ele, perguntei: “Eu vou rodar mais de 1.000 Km para comprar essa moto e por isso eu preciso saber se essa moto é tudo isso mesmo que está nas fotos, a quilometragem é essa mesma?”. O Leonardo me respondeu: “Se você chegar aqui ela não te agradar eu pago as suas despesas de viagem!”. Eu retruquei: “Olha, você não me conhece , se eu não gostar dela vou querer o dinheiro heim!?”. Então ele disse: “Pode vir que eu tenho certeza que você não vai se arrepender!”.

Aluguei uma caminhonete na Localiza, coloquei a Cebezinha, na caçamba e rodei 424 Km e foi o que o Leonardo me disse, a moto estava maravilhosa, superando todas as minhas expectativas. Desci a Cebezinha e coloquei a Quinhentona na caçamba e retornei feliz da vida para Uberaba. Foram 424 Km rodando pensando to doido para andar nessa moto! Essa moto é maravilhosa! Minha nosso, como pode ter uma moto tão zera!

Cheguei em Uberaba, desci a moto e já fui rodar com ela. Somente depois andei com a minha esposa na garupa, inclusive foi ela quem batizou o novo membro da família e deu o nome de “Falcão Negro”.

Muito prazer!

Meu nome é Alexandre da Matta, tenho 29 anos e ando de moto desde os 13. Sou jornalista graduado pela Universidade de Uberaba, trabalho em um jornal local e também trabalho como representante autônomo no setor atacadista. Atualmente, sou um feliz proprietário de uma Suzuki GS500E, a qual minha esposa carinhosamente a batizou de “Falcão Negro”.

Sempre gostei de moto e do universo que acontece neste mágico mundo, o das duas rodas. Sou freqüentador assíduo de vários sites e blogs sobre o assunto.  Acredito que ainda existi poucos sites sobre motos e por isso estou criando o Moto e Passeio. Espero que gostem do conteúdo do nosso bolg!

Abraço a todos!

Começando os trabalhos

Sejam benvindos ao blog Moto e Passeio!

Este espaço foi criado com o objetivo de levar informações para você motociclista leitor, que busca conteúdos sobre motocicletas, moto clubes, encontros de motos, viagens, equipamentos, mercado, links e dicas úteis.

O Moto e Passeio trará também matérias sobre os passeios realizados pela equipe e colaboradores do blog, aqui na região de Uberaba, Triângulo Mineiro.

O blog nasce da ideia de trazer informações para os apaixonados por motos, assim como eu, e servirá como uma ferramenta na busca de algum dado até então desconhecido. O que pretendemos é trazer o maior número de notícias possíveis sobre o mundo das motos.